Esta es la ruta del Tren Maya en Playa del Carmen, hasta ahora
Esta es la ruta del Tren Maya en Playa del Carmen, hasta ahora

RUTA CANCÚN 9 JUNIO 2020.- El Tren Maya atravesará Playa del Carmen paralelo al actual puente vehicular, del lado del mar, mientras que los bajos puentes serán espacios donde se instalarán comercios, actividades recreativas, estacionamientos y las conexiones de la ciclovía que serán a quienes viven en los fraccionamientos del poniente de la ciudad acceder a las estaciones en este medio de transporte, dio a conocer Raúl Bermúdez Arreola, subdirector de políticas estratégicas y vinculación interinstitucional del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur). 
Confirme que de Cancún a Playa del Carmen se hará la ampliación a tres carriles y el tren correrá a dos vías (ida y vuelta) en medio, por donde hoy en día es el camellón; “Al llegar a Playa del Carmen, cambia bastante (…) se vuelve una obra de ingeniería más compleja porque el tren va elevado”. 
Bermúdez Arreola específicamente que en la entrada de Playa, aproximadamente en la avenida Xel Há, comienza a elevarse el tren en el medio del camellón: “Un tren tiene una pendiente para poder subir o bajar de uno por ciento, entonces esta rampa es aproximadamente 600 metros para lograr subir el tren a una altura de 5,50 metros ”. 
Al llegar a la altura de la avenida Petempich, que es más o menos donde comienza el puente actual, es donde el tren se desvía hacia el lado del mar, “elevado, por encima del carril de baja, y ya de ahí pasa por toda Playa del Carmen hasta llegar a la avenida 41 Sur (a la altura del Centro Maya), todo del lado del carril de baja del lado del mar “.
En la 41 Sur, deja de existir el puente vehicular y el tren regresa al centro o al camellón; “Ya deja de irse por el carril de baja, tiene una rampa de descenso de la pendiente de uno por ciento, que corresponde igual a aproximadamente 600 metros, donde el tren de venir elevado a una altura de 5.50 y va un descendiente hasta la misma altura en que vienen los autos “. 
Destacó que el tren es más alto que los puentes vehiculares actuales porque también es de carga hay vagones de doble estiba; ” Es mucha más altura de la que puede tener un camión de carretera. La novedad es este viaducto elevado por el cual va a venir el tren por el carril de baja del lado mar, esta es la modificación importante que sucede al llegar a Playa del Carmen “.
Desde Playa hasta Tulum, el plan sigue con los dos carriles actuales, allí lo que se hará es una modernización. “No hay ningún paso a nivel, ningún semáforo, todo ya va elevado. 
Específicamente es donde ha tenido el mayor número de atropellamiento de animales, por eso es donde tendremos más pasos de fauna ”, lo cual está soportado en estudios de aforo, pues el acuerdo con el funcionario hay mucho más tráfico de Cancún a Playa y directamente afectados en el tramo Playa-Tulum.